Kaputt

Zumindest kurz davor!

Wie fängt man sich so etwas?

Grüße

W.

Antwort von Schwalbe:

Die Prüfung zeigte, dass der Defekt nicht auf einen Material- oder Fertigungsfehler zurückzuführen ist. An dem Reifen ist entlang der Flanke eine Schleifspur zu erkennen, hier gehen wir davon aus, dass ein Bauteil des Rades (Bremse) diesen Defekt verursacht haben muss.

Im Innenbereich des Reifens sind zusätzlich Walkspuren erkennbar, die darauf hinweisen, dass der Reifen überlastet, d.h. mit einem zu geringen Luftdruck bei gleichzeitig zu hoher Belastung gefahren wurde.

Wie die Schleifspuren an die Flanke gekommen sind, ist mir noch ein wenig schleierhaft, da ich diesen Reifen ausschließlich mit Scheibenbremsen am Singular gefahren bin und es da nichts zu schleifen gibt. Ich hatte mal vor knapp einem Jahr mehrere Platten und habe das Rad mit einem platten Vorderrad ca. 4km geschoben. Der plattgedrückte Reifen hat an der Gabel geschliffen. Aber nicht an der Stelle, an der die Beschädigung aufgetreten ist.

In Fahrradzeitschriften wird das Loblied des niedrigen Drucks sowie der Leistungsverschwendung des zu hohen Luftdrucks gesungen. Ich werde den Druck erhöhen und auf die Meinung von Schreiberlingen mit 65kg Lebendgewicht pfeifen.

Schwalbe hat mir auf Kulanz einen neuen Reifen geschickt. Beabsichtigt hatte ich das nicht, deswegen freut es mich um so mehr.

Grüße

W.